L’équipe Section Drone au Design Build Fly 2024

L’événement a rassemblé 93 équipes et plus de 1000 étudiants de 12 pays, créant un environnement compétitif intense tout en favorisant la camaraderie et la collaboration entre les participants. Malgré les défis techniques et les revers, notre équipe a utilisé cette expérience comme une opportunité d’apprentissage, soulignant l’importance de la résilience, des tests approfondis et de la planification d’urgence dans l’ingénierie.

La compétition AIAA DBF 2024 n’a pas seulement testé les compétences techniques des participants, mais aussi leur capacité à travailler ensemble, à innover et à repousser les limites de ce qui est possible dans l’ingénierie aérospatiale. Elle a témoigné de l’esprit d’équipe et de la persévérance qui permettent de surmonter les obstacles et d’atteindre l’excellence en matière de conception aéronautique.

Quelles étaient les ambitions de votre équipe ?

La participation au concours “Design, Build, Fly” de 2024 a été un voyage exaltant qui a poussé notre équipe vers de nouveaux sommets en matière d’ingénierie aérospatiale.  L’équipe devait concevoir, fabriquer et démontrer les capacités de vol d’un avion radiocommandé à moteur électrique capable de répondre au mieux au profil de mission spécifié. L’objectif était de parvenir à une conception équilibrée présentant de bonnes qualités de maniabilité en vol et une fabrication pratique et abordable tout en démontrant des performances élevées du véhicule.

Chargés de concevoir, de construire et de tester un avion radiocommandé destiné à la mobilité aérienne urbaine (UAM), nous nous sommes retrouvés à la pointe de l’innovation dans le domaine de l’aviation. Au cœur de la compétition se trouvait le défi de la mobilité aérienne urbaine, un test rigoureux d’adaptabilité et d’ingéniosité dans des contraintes de temps strictes.

Notre équipe était composée de 18 étudiants de l’ISAE-SUPAERO issus des programmes de Master et d’Ingénierie.  Le concours nous a permis, en tant qu’étudiants en ingénierie, d’acquérir une expérience réelle de la conception d’un avion en nous donnant l’occasion de valider nos études analytiques. Notre avion a été mis au défi d’entreprendre une série de missions, en commençant par un vol de livraison et en passant sans transition à une simulation d’opération de transport médical critique. Cette dernière tâche, qui consistait à transporter du personnel d’urgence et des fournitures médicales, a mis en évidence la capacité de l’avion à répondre rapidement à des situations urgentes. Enfin, l’avion devait être mis à l’épreuve dans un scénario de taxi urbain, où l’efficacité du transport de passagers était primordiale.

Nos objectifs pour la compétition : produire un avion qui peut simuler au mieux les différentes missions qui nous ont été présentées, maximiser le nombre de charges utiles/passagers sauvés par notre avion, et produire un avion dont la conception est la mieux adaptée à un tel scénario.

Que retenez-vous de cette expérience en situation proche du réel ?

Ces défis ont trouvé un écho profond auprès de notre équipe, car ils reflètent les exigences pressantes des scénarios d’aviation dans le monde réel. La nécessité pour les aéronefs de s’intégrer de manière transparente dans les environnements urbains et de s’adapter rapidement à des paramètres de mission changeants reflète le paysage évolutif de l’aviation moderne. Équilibrer ces contraintes sans compromettre la sécurité, l’efficacité et les performances a constitué un puzzle d’ingénierie à multiples facettes qui a alimenté la passion et la détermination de notre équipe. En relevant ces défis, nous avons affiné non seulement nos compétences techniques, mais aussi notre esprit de collaboration et notre sens de la résolution des problèmes.

Notre participation au concours a été un effort de collaboration, chaque membre de l’équipe apportant des compétences et expertises uniques. Nous avons adopté la nature itérative du processus de conception, en affinant continuellement notre conception au moyen de simulations, de prototypes et d’essais. Cette approche itérative nous a permis d’identifier et de corriger les faiblesses, pour aboutir à un avion plus robuste et plus efficace. Chaque obstacle surmonté témoigne de la résilience et de la capacité d’innovation de notre équipe et réaffirme notre engagement à repousser les limites de l’ingénierie aérospatiale.

La participation à la compétition “Design, Build, Fly” a été plus qu’une simple mise à l’épreuve de nos compétences, c’était un voyage immersif d’exploration, de découverte et de croissance. Elle nous a permis de montrer nos talents sur la scène internationale et a renforcé notre conviction que le travail d’équipe, l’ingéniosité et la persévérance peuvent transformer l’avenir de l’aviation. Le concours nous a permis d’appliquer des connaissances théoriques à des défis d’ingénierie concrets. Nous avons abordé divers aspects de la conception d’un avion, notamment l’aérodynamique, les structures, la propulsion et les commandes, tout en tenant compte de facteurs tels que le poids, l’équilibre et la fabricabilité. Pendant toute la durée de la compétition, notre équipe a dédié un nombre incalculable d’heures à la réflexion, à la conception et à la fabrication de notre avion, dans l’objectif d’optimiser ses performances et son efficacité.

A quels types de difficultés avez-vous fait face ?

Malgré notre préparation minutieuse et notre dévouement, notre participation au concours « Design, Build, Fly » a été marquée par des défis imprévus. Malgré une préparation minutieuse, nous avons rencontré des pannes techniques avioniques lors de nos trois tentatives de vol. Ces échecs, bien que décevants, nous ont appris de précieuses leçons sur la résilience et l’adaptabilité. Chaque échec a identifié des faiblesses dans notre conception et notre exécution, nous incitant à réévaluer notre approche et à apporter les améliorations nécessaires. Même si l’expérience a été sans aucun doute frustrante, elle a également mis en évidence la nature imprévisible des défis d’ingénierie réels. Malgré tous nos efforts, des facteurs indépendants de notre volonté peuvent parfois faire dérailler les plans les mieux conçus.

Nous nous sommes classés numéro 4ᵉ en Europe et 76ᵉ au niveau mondial sur 110 équipes, 62ᵉ en mission au sol et 75ᵉ au classement dans le rapport de conception. Sur 110 équipes, seules 85 ont passé le contrôle technique et 65 ont eu au moins une tentative de vol, nous incluant. Cependant, plutôt que de succomber à la défaite, nous avons choisi de considérer ces échecs comme faisant partie du processus d’apprentissage. Ils ont renforcé l’importance de tests approfondis et de plans d’urgence, nous encourageant à affiner nos compétences et nos stratégies pour les projets futurs. Face à l’adversité, notre équipe est restée fidèle à son engagement envers l’innovation et l’excellence.

D’après les juges des missions au sol, notre avion s’est démarqué comme l’un des modèles les plus compacts en configuration stationnée lors de la compétition. Finalement, nous sommes sortis de la compétition avec une détermination renouvelée à surmonter les obstacles et à continuer de repousser les limites de l’ingénierie aérospatiale.

Vous êtes donc rentré avec un bilan très positif de cette expérience ?

L’un des aspects les plus gratifiants du concours Design, Build, Fly, a été l’opportunité de dialoguer avec des équipes du monde entier. Malgré l’intensité de la compétition, un esprit de camaraderie et de collaboration régnait entre nous, les participants. Les interactions avec d’autres équipes nous ont permis de découvrir différentes approches de conception d’avions et de stratégies de résolution de problèmes. Un autre point important à mentionner est que les équipes qui, comme la nôtre, n’avaient pas de pilote avec elles ont pu en obtenir un lors de la compétition. Notre pilote était donc un étudiant de l’Université de Buffalo qui était par ailleurs un pilote certifié. Cette entraide démontre que le but de la compétition était d’aider chaque équipe à voler dans la compétition. De plus, l’équipe du Massachusetts Institute of Technology nous a également aidé avec un composant électronique que nous ne trouvions nulle part à proximité du site de la compétition, démontrant ainsi le caractère aidant de la compétition.

Représenter la France lors d’un événement international au sein d’équipes diversifiées a été une expérience particulièrement enrichissante. Même si nous étions moins nombreux que les participants des autres régions, notre présence a souligné l’engagement de la France en faveur de l’innovation et de l’excellence dans le domaine de l’ingénierie aérospatiale. En tant que l’une des rares équipes européennes, nous ressentons un sentiment de fierté à mettre en valeur l’ingéniosité et l’expertise que notre pays a à offrir. Notre participation représentait non seulement notre équipe, elle témoignait également du riche patrimoine de l’innovation aérospatiale en France. Travailler aux côtés d’équipes issues de différents horizons culturels nous a donné l’opportunité d’échanger des idées, d’apprendre de différents points de vue et de nouer des liens internationaux.

De plus, la compétition elle-même nous a inculqué le sens de la responsabilité de maintenir les normes d’excellence associées à l’industrie aérospatiale de notre pays. Nous avons relevé chaque défi avec détermination et fermeté, sachant que nous portions avec nous les espoirs et les aspirations de notre pays. Même si la concurrence a pu être intense, notre expérience a été caractérisée par la camaraderie, le respect mutuel et une passion commune pour l’innovation aérospatiale. Notre présence nous a rappelé que l’innovation ne connaît pas de frontières et que la collaboration entre les nations est essentielle pour repousser les frontières de l’ingénierie aérospatiale.

En conclusion

Notre participation à cet événement international nous a non seulement fourni une plateforme pour démontrer nos compétences et notre expertise, mais nous a également inculqué un profond sentiment de fierté de représenter l’ISAE-SUPAERO et la France sur la scène mondiale. Ce fut une expérience inoubliable qui a souligné notre engagement à repousser les limites de l’innovation aérospatiale tout en encourageant la coopération et la compréhension internationales.

Cette expérience a été déterminante dans notre carrière d’ingénieur aérospatial. Ce concours renommé a mis notre équipe au défi de concevoir, de construire et de démontrer les capacités de vol d’un aéronef sans pilote. Grâce au travail pratique et à la collaboration, nous avons acquis des compétences pratiques et des idées novatrices.

La nature dynamique du concours nous a tenus en haleine, encourageant l’adaptabilité et la créativité. L’interaction avec nos pairs et les experts de l’industrie a élargi notre réseau et nous a fourni un retour d’information précieux. Le concours a servi de catalyseur pour le développement personnel et professionnel. Le fait de relever des défis, de repousser les limites et de voir les résultats tangibles de nos efforts nous a donné un sentiment de confiance et de réussite.

Les compétences et les expériences acquises au cours de ce voyage constitueront sans aucun doute une base solide pour nos futurs projets dans l’industrie aérospatiale. Dans l’ensemble, ce concours nous a permis d’acquérir des compétences et des contacts qui sont essentiels à notre réussite future dans l’industrie aérospatiale.

Un mot à adresser à nos donateurs ?

Votre soutien généreux a été déterminant pour permettre à notre équipe de concourir sur la scène mondiale. Le financement fourni par la Fondation nous a non seulement permis de participer à la compétition, mais a également renforcé notre confiance et notre détermination à exceller. Nous sommes profondément reconnaissants de la confiance que la Fondation a manifestée à l’égard de notre projet.

Votre générosité a eu un impact significatif sur notre parcours visant à redéfinir les limites du vol et à faire progresser le domaine de l’aéromodélisme. Votre soutien nous a permis de poursuivre notre passion pour l’innovation et l’excellence en matière d’ingénierie, et nous sommes vraiment déterminés à tirer le meilleur parti de cette opportunité.

Grâce à votre soutien, nous avons pu représenter l’ISAE-SUPAERO avec fierté et distinction sur la scène mondiale. Nous vous remercions d’avoir investi dans nos rêves et d’avoir joué un rôle clé dans notre réussite.

Merci beaucoup. Sans votre aide, il n’aurait pas été possible de vivre une expérience aussi unique et inoubliable !